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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2021-04-30  浏览刺次数:


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摘要:现场环境:在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道除外的其他普通路段。事故模拟:A车在倒车或者溜车过程中,车尾碰撞停在后面或者从后方驶来的B车。责任认定:警方认定,A车负全责。 ...
  事故模拟
    现场环境:在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道除外的其他普通路段。

    事故模拟:A车在倒车或者溜车过程中,车尾碰撞停在后面或者从后方驶来的B车。

    责任认定:警方认定,A车负全责。

    责任争议:

    争议一,A车在倒车或者不小心溜车时,从后方驶来的B车没有注意A车,没有及时避让。因此,A和B两车都应该负有事故的责任,两车应分别负事故的一半责任。

    争议二,A车在倒车前,已经查看了后方情况,发现后方并没有其他车辆。但A车开始倒车时, B车正好从后面开过来,A车没有发现B车而引发事故。因此,A车认为是B车没有注意情况开到A车后面被撞的,B车应该负全责。

    舒警官:根据交通法相关规定,机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

    因此,事故中的A车未按规定倒车,秦皇岛海事局:4月24日至26日渤海部分海域执行军事任务,禁止任,以致造成事故,A车应负事故全部责任,B车没有责任。

    舒警官提醒:驾驶员在倒车时,应当察明车后及周围的情况,在倒车时还应控制车速。

    (特殊路段、特殊情况以现场交警勘查后认定为准)

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